Editoriale: E se la colpa del traffico fosse dei pedoni?

Sebastiano Cultrera | Partiamo da un dato: la maggior parte delle strade di Procida sono le stesse di 150 anni fa. E allora circolavano solo cavalli, asini, e qualche decina di carrozze; le quali, tra l’altro, non venivano parcheggiate sulla pubblica strada ma attraversavano i grandi portali, spesso appositamente costruiti con splendido piperno, per essere ricoverate negli ampi androni dei portoni delle case patrizie procidane. Nello stesso tessuto viario (o quasi: negli ultimi 50-60 anni si sono aperte via Libertà, via 4 novembre e via Colombo) oggi circolano migliaia di mezzi a motore. Questo fatto non può che portare a degli scompensi. Ma, se ragioniamo senza paraocchi, il problema non è il TRAFFICO , almeno nel senso urbano del termine, vale a dire di condizione di ingorghi della circolazione veicolare, perché, ad onor del vero, di ingorghi se ne vedono pochi e di breve durata. Anzi, a volere essere sinceri, dobbiamo riconoscere che, nella nostra isola, i problemi di traffico veicolare intenso, che blocca la circolazione, sono frequenti ed intensi soprattutto nella stagione invernale, quando tutti tendono ad usare esclusivamente l’automobile per spostarsi. E sono , viceversa, rari d’estate, nonostante un presunto aumento della circolazione. La parola traffico, quindi, ritengo non sia indicata a descrivere la mobilità isolana. Altro termine che abolirei volentieri è il termine DIVIETO, strumento inadeguato, e anche semanticamente punitivo: di norma chi non è capace di regolamentare vieta. Ma i problemi della mobilità rimangono tutti, a partire da quelli che sembrano banali ma non lo sono : i problemi dei pedoni. Ecco, proviamo a ribaltare la situazione. Il problema non è, e non deve essere, PUNIRE gli automobilisti o gli scooteristi, magari con divieti propinati per motivi quasi terapeutici ( del tipo : un po’ di divieto fa bene all’isola). L’emergenza e l’urgenza riguarda, invece, un dato di civiltà che viene negato costantemente, e a danno, in primis, dei residenti sull’isola: quello di una corretta agibilità della circolazione pedonale. Faccio un esempio: immaginate una donna con un bambino nella carrozzina. Immaginate che essi debbano andare da S. Antonio a San Giacomo. Di estate o di inverno, turista o procidana, questa donna passerà un brutto quarto d’ora. Ed altrettanto male se la passeranno anziani ed altri pedoni non perfettamente atletici ed allenati alla protervia di quegli automobilisti, tassisti e conducenti vari che considerano i pedoni un ostacolo minore e quindi comprimibile. In effetti, dal punto di vista dell’automobilista i pedoni sono fastidiosi: si spostano, attraversano, se stanno davanti camminano piano. Sulla macchina chi è che non hai mai pensato che la COLPA del TRAFFICO è forse dei PEDONI ? Certo è che la promiscuità di uso di molta parte delle strade isolane tra pedoni e veicoli sono una insanabile e costante fonte di pericolo e di disordine. L’impegno della collettività a risolvere il problema della mobilità isolana è una emergenza irrinunciabile, per motivi di salute e incolumità pubblica, ma soprattutto per una ragione di civiltà. Le istituzioni democratiche fanno quello che possono, appesantite come sono da una volontà popolare che va nel senso di un indiscriminato uso dei veicoli a motore inteso (o piuttosto malinteso) come libertà individuale. Esperti di ogni tipo si sono esercitati in progetti di mobilità sostenibile, che , se ben fatti e realmente attuati possono rivelarsi utili; ma non sempre : nel passato un progetto del genere portò allo sbarco del servizio pubblico regionale ( ex Sepsa , ora EAVbus, quasi ex anche questa) che, onestamente, con i suoi mezzi spropositati e con quel privilegio del doppio senso nell’asse centrale contribuisce, così com’è, alla confusione, all’inquinamento e a qualcosa che somiglia veramente al Traffico. Non sembra, quindi esserci nessun tassello a posto nel complicato puzzle della mobilità isolana, e magari anche le cose buone e le buone iniziative si perdono. Come sempre i privati più sensibili hanno fatti da soli, e l’unico bagliore di luce in questo buio è l’incremento dell’uso della bicicletta, anche elettrica (e qualche buontempone ha anche pensato strumenti coercitivi nei loro confronti). Altri automobilisti (non moltissimi) cercano di guidare in maniera consapevole, rispettando i pedoni, le biciclette e gli altri veicoli : è un indispensabile tratto di convivenza civile, magari da incrementare con campagne ad hoc. Cmq è troppo poco e non fa sistema. Per il resto regna il caos. Ho raccontato di un altro tema senza soluzione? Credo solo di avere contribuito, anche stavolta a stimolare un ragionamento , con una fotografia ( magari impietosa) di un aspetto della nostra vita isolana, che mettiamo a fuoco ancora di più nel periodo estivo. So bene che il tema della mobilità vede alcune rigide posizioni ideologiche ( del tipo: divieto si, divieto no !) che, sicuramente, appassionano più delle mie quattro parole. Credo, tuttavia, sia meglio guardare le cose per quello che sono: se non diamo uno sguardo sereno e privo di pregiudizi alle cose , faremo fatica ad essere veramente costruttivi.